Manutenção é tudo!

Ar-condicionado

Evite andar sempre com o ar-condicionado ligado ­ que pode consumir até 5% a mais de combustível. Só use quando for realmente necessário.

Mudança de marcha

Os manuais trazem a relação de troca de marchas conforme a velocidade. Esse é um dado importante não só porque orienta o motorista sobre a velocidade em que deve mudar de marcha, mas porque a troca correta pode economizar combustível.

Filtros

Troque os filtros de ar, combustível e óleo conforme orientação do fabricante do carro ­ sempre! Um filtro de ar velho, por exemplo, pode enriquecer a queima do combustível, aumentando seu consumo.

Sem vícios

Elimine alguns vícios como dirigir com o pé encostado na embreagem e a mão apoiada na manopla do câmbio. Assim você evita o desgaste prematuro dessas peças.

Alinhamento

Quando a direção puxa mais para um lado, é sinal de que o carro está mal alinhado. O veículo gasta mais combustível, já que fica mais preso, com dificuldade para rodar. O ideal é alinhar o carro a cada seis meses.

Consumo de combustível

Dar aquela acelerada e engatar a terceira ou a quarta marcha em quarteirões pequenos, ou quando o farol lá na frente fechou, é besteira, porque gasta mais combustível. Uma regrinha básica: quanto mais constante a aceleração, menor o consumo.

Poluentes

Carros com motor mal regulado podem emitir mais poluentes. Por isso é importante fazer as revisões recomendadas pelo fabricante. Outra dica é manter o seguinte hábito quando for abastecer o carro no posto: cheque o nível da água do radiador, do limpador de párabrisa e o nível do óleo do motor.

Balanceamento

Pneu mal balanceado (que é a correção do pneu no eixo da roda) pode deteriorar o disco de freio e o rolamento, ocasionando uma despesa mais elevada do que os custo do próprio balanceamento. Lembre-se de fazer o rodízio dos pneus, colocando os da frente atrás, sem cruzar, aos 20 mil km.

Pneu mal calibrado

Pneu mais vazio consome mais combustível, porque o carro fica mais pesado e o motor precisa de mais energia para movimentar o veículo, além de se desgastar precocemente. A recomendação é calibrar semanalmente no posto ­ e sempre que for viajar, lembrando de calibrar o estepe.

DICA

Carros mais populares e com motor 1.0 nem sempre têm itens de segurança de modelos potentes e sofisticados, como air-bags, freios ABS e direção hidráulica. Portanto, dirija na velocidade compatível com a segurança que o carro oferece.

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